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中国大飞机首台发动机到货已在747上试飞【热门新闻】

2022年11月23日 三门峡机械设备网

中国大飞机首台发动机到货 已在747上试飞

据GE公司消息,7月22日,CFM国际公司和中国商用飞机有限公司(中国商飞)举行仪式,庆祝首台CFMLEAP-1C发动机交付给飞机制造商。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。

对于LEAP项目来说,今天是非常重要的一天,CFM国际公司执行副总裁阿伦-帕克森(AllenPaxson)表示。这台发动机凝聚了CFM和中国商飞团队6年多的辛勤工作,象征着C919飞机项目发展到下一个振奋人心阶段的开始。我们非常荣幸参与到了这个伟大项目之中。

中国商飞公司副总经理吴光辉对LEAP发动机团队付出的辛劳和智慧表示感谢,对CFM公司高效的管理、扎实的技术和职业的工作态度感到敬佩,并指出,双方开诚布公的团队协作、合力攻坚、深厚友谊使发动机研制顺利完成,首台发动机交付为C919后续总装下线等工作奠定了良好基础。

中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为其150座级C919飞机的唯一西方产发动机,自此,LEAP发动机项目正式启动。该发动机采用了独一无二、行业首创的全集成推进系统(IPS)。CFM提供发动机以及由奈赛公司*开发的短舱和反推装置。这些部件,包括由中国商飞提供的吊挂,被设计为相互连接的整体系统,将实现更佳的空气动力学设计原理,重量更轻、更易于维护。

CFM正在进行历史上最广泛的地面和飞行测试认证项目。目前总计有超过30台LEAP发动机(全部三个型号)在进行试验或处于总装阶段,该项目已经进行了总计超过4730个小时的地面和飞行取证测试及7900个循环。整个项目涵盖了LEAP发动机的全部三个型号,其中28台发动机进行地面和CFM飞行测试,另外32台发动机将配合飞机制造商进行飞行测试。

2014年年末,在GE的加州Victorville测试基地,首台LEAP-1C发动机在经改装的747飞行测试台上成功地完成了试飞。飞行测试项目包含了一个全面的测试计划,包括发动机的操作性能,喘振裕度,性能,排放和噪声指标。该项目还验证了发动机采用的先进技术,包括碳纤维编织复合材料风扇,双环预混旋流(TAPS)燃烧室,高压涡轮的陶瓷基复合材料罩环和低压涡轮的钛铝合金叶片。

目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。

关于中国商飞

中国商用飞机有限公司于2008年5月11日成立,总部设在上海。中国商飞公司是实施中国大型客机项目的主体,负责干线和支线飞机项目的总体规划、实现中国民用飞机的产业化。中国商飞主要从事民用飞机和相关产品的科研、生产和试验试飞,以及民用飞机的销售、服务、租赁和运营等相关业务。

关于CFM国际公司

CFM国际公司是斯奈克玛(赛峰集团)和GE的平股合资公司。作为世界领先的民用飞机发动机供应商,迄今为止,CFM已经交付了28,000多台发动机。截止到2015年6月,公司已获得超过9500台LEAP发动机的订单和承诺。

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